Gładkie tuleje cylindryczne z brązu to łożyska promieniowe ogólnego przeznaczenia, stosowane tam, gdzie wałek potrzebuje trwałej, obrabianej powierzchni ślizgowej bez elementów tocznych. Wybiera się je zwykle do umiarkowanych prędkości i obciążeń, ze względu na dobrą zdolność wchłaniania zanieczyszczeń i niezawodną pracę w maszynach przemysłowych narażonych na brud, wibracje lub niedokładne ustawienie.
W większości zapytań ofertowych domyślnym oznaczeniem jest tuleja z brązu łożyskowego C93200 / SAE 660 z odlewania ciągłego. Po otrzymaniu wymaganej średnicy wewnętrznej, zewnętrznej, długości, stopu, tolerancji, układu rowków i ilości przygotujemy ofertę na standardowe tuleje cylindryczne lub części obrabiane według rysunku.
| Skrócona specyfikacja | Dane katalogowe |
|---|---|
| Typ łożyska | Gładka tuleja cylindryczna do obciążeń promieniowych |
| Materiał domyślny | Brąz łożyskowy C93200 / SAE 660 z odlewania ciągłego |
| Typowy skład chemiczny | 83% miedzi, 7% cyny, 7% ołowiu, 3% cynku |
| Typowe dane mechaniczne | Wytrzymałość na rozciąganie 44,000 PSI (ok. 303 MPa), granica plastyczności 27,000 PSI (ok. 186 MPa), twardość Brinella ok. 72 |
| Temperatura pracy często podawana dla tulei z C93200 | -350°F do +450°F (ok. -212°C do +232°C) |
| Format wymiaru | Śr. wewn. x śr. zewn. x długość |
Produkcja i właściwości eksploatacyjne
Tuleje cylindryczne z C93200 są zwykle obrabiane z pręta z brązu z odlewania ciągłego lub pręta z otworem. Odlewanie ciągłe daje gęstą, jednorodną strukturę ziarna o mniejszej porowatości niż wiele metod odlewania statycznego, co ułatwia czystą obróbkę i równomierne przenoszenie obciążenia na całej powierzchni otworu.
Struktura brązu cynowo-ołowiowego nadaje C93200 praktyczne właściwości łożyskowe: dobrą skrawalność, niskie tarcie i wystarczającą podatność, by tolerować drobne niedokładności wałka lub obudowy. Pod kątem smarowania tuleje mogą być dostarczane gładkie, z rowkami olejowymi, z rowkami smarowymi lub z otworami, zależnie od prędkości wałka, cyklu pracy i dostępu serwisowego.
Tolerancje standardowe
Poniżej podano typowe tolerancje katalogowe publikowane dla obrabianych tulei cylindrycznych z odlewanego brązu C93200. Tolerancje końcowe należy zawsze potwierdzić względem rysunku, pasowania wałka, pasowania w obudowie i planu kontroli.
| Wymiar nominalny | Tolerancja śr. wewn. | Tolerancja śr. zewn. | Tolerancja długości | Współosiowość |
|---|---|---|---|---|
| Do 3.000” włącznie | +/- .0010” | +.002” / +.003” | +/- .005” | .003” T.I.R. |
| Powyżej 3.000” | +/- .0015” | +.003” / +.005” | +/- .005” | .003” T.I.R. |
| Tuleje metryczne | Wycena według rysunku lub metrycznego rozmiaru katalogowego | Wycena według rysunku lub metrycznego rozmiaru katalogowego | Wycena według rysunku | Wycena według rysunku |
Rozmiary i dostępność
Tuleje cylindryczne określa się jako śr. wewn. x śr. zewn. x długość. Dostępne są rozmiary calowe i metryczne, a według rysunku wykonujemy niestandardowe długości, grubości ścianki, fazowania, otwory poprzeczne, rowki olejowe, rowki w kształcie ósemki oraz specjalne pasowania średnicy zewnętrznej lub wewnętrznej.
Działy utrzymania ruchu prosimy o podanie średnicy wałka, otworu obudowy, docelowego luzu po montażu oraz informacji, czy stara tuleja była wtłaczana, osadzona suwliwie, kołkowana, czy ustalona kołnierzem lub odsadzeniem.
Stopy alternatywne
C93200 jest standardowym punktem wyjścia, ale nie jedyną opcją. Większe obciążenie, udary, korozja lub praca przy małej prędkości mogą wymagać innego stopu.
- Brąz aluminiowy C95400 – wyższa wytrzymałość i większe obciążenia.
- Brąz manganowy C86300 – ciężkie warunki pracy, małe prędkości i duże obciążenia.
- Brąz spiekany SAE 841 – gdy nasycenie olejem i niskie wymagania obsługowe są ważniejsze niż wytrzymałość obrabianego brązu odlewanego.
- Brąz łożyskowy C93200 SAE 660 – standardowy materiał na tuleje cylindryczne z brązu odlewanego.
Typowe zastosowania
- Sworznie, układy dźwigniowe i tuleje remontowe maszyn budowlanych.
- Maszyny rolnicze, narzędzia rolnicze i sworznie cylindrów hydraulicznych.
- Pompy, przekładnie, przenośniki, wciągniki i ogólne utrzymanie ruchu w zakładzie.
- Łożyska zamienne do pojazdów, przyczep, jednostek pływających i maszyn terenowych.
Co podać w zapytaniu ofertowym, aby przyspieszyć wycenę
Prosimy przesłać rysunek lub wymiary starej części, wymagany stop, średnicę wewnętrzną, średnicę zewnętrzną, długość, ilość, klasę tolerancji, rowki smarowe, specjalne wymagania kontrolne oraz informację, czy potrzebne są wymiary calowe czy metryczne. Przy wymianie uszkodzonego łożyska przydatne są także stan wałka i historia smarowania.