Tuleje kompozytowe polimerowe to łożyska samosmarujące stosowane tam, gdzie niskie tarcie, mała grubość ścianki i ograniczona obsługa są ważniejsze niż masywny przekrój obrabianego brązu odlewanego. Typowa konstrukcja obejmuje podłoże stalowe, warstwę pośrednią ze spiekanego brązu i powierzchnię ślizgową na bazie PTFE.
Są powszechnie stosowane do pracy na sucho lub przy ograniczonym smarowaniu w motoryzacji, hydraulice, maszynach pakujących, włókienniczych, rolniczych i lekkich urządzeniach przemysłowych.
| Skrócona specyfikacja | Dane katalogowe |
|---|---|
| Typ łożyska | Tuleja cylindryczna / kołnierzowa z wykładziną PTFE lub z kompozytu polimerowego |
| Typowa budowa | Podłoże stalowe, warstwa pośrednia z brązu, warstwa ślizgowa z włókien PTFE |
| Współczynnik tarcia | Niski współczynnik tarcia, zwykle podawany w zakresie 0.03-0.20 |
| Zakres temperatur | Dla produktów z wykładziną PTFE często podaje się od ok. -319°F do +518°F (ok. -195°C do +270°C) |
| Rodzaje ruchu | Obrotowy, wahadłowy i liniowy ślizgowy |
| Format wymiaru | Śr. wewn. x śr. zewn. x długość lub numer katalogowy |
Produkcja i właściwości eksploatacyjne
Tuleje kompozytowe są zwykle formowane z taśmy warstwowej, a nie obrabiane z pełnego brązu. Stalowa powłoka zapewnia wytrzymałość przy wtłaczaniu, warstwa pośrednia z brązu poprawia przyczepność i odprowadzanie ciepła, a polimerowa warstwa ślizgowa tworzy na wałku film przenoszony.
Łożyska te są wrażliwe na chropowatość wałka, pasowanie w obudowie, współosiowość i obciążenie krawędziowe. Pracują najlepiej, gdy wałek i obudowa są zaprojektowane z myślą o cienkościennym systemie tulei, a nie traktowane jak grubościenna tuleja z odlewanego brązu.
Tolerancje standardowe
Tolerancje tulei kompozytowych zależą od serii produktu. Należy stosować wartości katalogowe lub rysunek dostarczony przez producenta. Poniższa tabela zestawia praktyczne punkty kontroli o największym znaczeniu.
| Cecha | Uwaga dla kupującego | Dlaczego to ważne |
|---|---|---|
| Otwór obudowy | Musi odpowiadać zalecanemu pasowaniu wtłaczanemu | Decyduje o średnicy wewnętrznej po montażu |
| Średnica wałka | Musi odpowiadać luzowi roboczemu | Zbyt ciasne pasowanie może uszkodzić wykładzinę |
| Śr. wewn. po montażu | Kontrolować po wtłoczeniu, gdy jest krytyczna | Cienkościenne łożyska zaciskają się po montażu |
| Grubość ścianki | Zależna od serii | Wpływa na nośność i odprowadzanie ciepła |
| Fazowanie krawędzi | Wymagane do montażu | Chroni wykładzinę PTFE |
Rozmiary i dostępność
Tuleje kompozytowe są dostępne w wersji calowej i metrycznej jako tuleje cylindryczne, kołnierzowe, podkładki oporowe i taśmy. Powszechne są standardowe rozmiary katalogowe, a części formowane na zamówienie można wycenić, gdy wolumen uzasadnia koszt narzędzi lub przygotowania procesu.
Materiały alternatywne
- Tuleje kompozytowe na podłożu stalowym z wykładziną PTFE – do pracy na sucho i przy niskim tarciu.
- Tuleje kompozytowe z wykładziną POM – do zastosowań smarowanych smarem plastycznym, o większej odporności na zanieczyszczenia.
- Brąz spiekany SAE 841 – gdy preferowane jest porowate łożysko z brązu nasyconego olejem.
- Brąz łożyskowy C93200 SAE 660 – gdy wymagane jest obrabiane łożysko z brązu odlewanego.
Typowe zastosowania
- Zawiasy, pedały, kolumny kierownicze i wahacze zawieszenia w motoryzacji.
- Cylindry hydrauliczne, pompy, zawory i napędy.
- Maszyny pakujące, włókiennicze, poligraficzne, spożywcze i rolnicze.
- Lekkie zespoły, w których smarowniczki są niepożądane.
Co podać w zapytaniu ofertowym, aby przyspieszyć wycenę
Prosimy podać średnicę wewnętrzną, średnicę zewnętrzną, długość, w razie potrzeby wymiary kołnierza, materiał i chropowatość wałka, materiał obudowy, obciążenie, prędkość, temperaturę, warunki smarowania oraz roczną ilość.